سيستم هاي انتقال قدرت(گيربكس)
نوشته شده توسط : نت ویر

گيربكس هاي دستي:ساده ترين نوع گير بكسها هستن كه از چنتا چرخ دنده ساخته ميشن تو اين نوع گيربكس عوض كردن دنده توسط راننده انجام ميشه مزاياي اين گيربكساي دستي وزن سبكتر نسبت به انواع ديگشونه بازدهي بالا و در نتيجه مصرف سوخت كمشونه و عيبشونم اينكه واسه حركت تو شهر راحت نيستن چون بايد دنده دستي عوض بشه و كلاچ گرفته بشه مداوم و این میتونه تو ترافیک تهران کمی خسته کننده باشه.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی کیا

گيربكس اتوماتيك:اساس كار اين نوع از گيربكس ها ارتباط بين چرخ دندهاست اما از نظر ساختار متفاوت با گيربكساي دستي هستش تو اين نوع گيربكسا تعويض دنده به كمك يه مدار هيدروليكي يا الكترونيكي و به صورت كاملا اتوماتيك انجام ميشه اين نوع گيربكسا نسبت به نوع دستي پيچيدست.

بیشتر بخوانید... خودرو کیا، راهنمای تهیه قطعات

سيستم انتقال قدرت پيوسته: تحقيقات ساخت اين نوع سيستم انتقال قدرت از ابتداي بوجود اومدن اتومبيل شروع شده بود ولي هيچ وقت به مرحله توليد انبوه نرسيد در سالهاي اخير بخاطر پيشرفت علم الكترونيك  اين سيستم انتقال قدرت با ساختاري كاملا متفاوت وارد بازار جهاني شد ويژگي بارز اين سيستم انتقال قدرت پيوسته استفاده نكردن از چرخ دنده تو ساختارش و تغيير پيوسته نسبت انتقال قدرت تو اونه پيش بيني ها نشون ميده كه از اين سيستم انتقال قدرت در آينده بيشتر استفاده ميشه اولين خودرويي كه تو كشور ما با اين سيستم وارد شد مورانو بود مزاياش استفاده راحت و آسون بخاطر نبودن كلاچ و زياد شدن عمر موتور و مصرف سوخت بهينه كم شدن گازهاي آلاينده و بازدهي بيشتر نسبت به گيربكس هاي اتوماتيك و عيباشم هزينه بالاي ساخت بخاطر توليد كم و وزن سنگينشون.

ديفرانسيل جلو:تو اين خودروها چرخ هاي محرك چرخ هاي جلو هستن و اغلب خودروهاي توليدي در دنيا در اين دسته قرار ميگيرن در زماني كه لغزندگي زمين كم بشه ديفرانسيل جلوها بهتر از ديفرانسيل عقب عمل ميكنند چون بيشتر وزن خودرو روي محور جلو قرار ميگيره و محور جلو توانايي توليد نيروي رانش بيشتري داره.

ديفرانسيل عقب: تو اين خودروها چرخ هاي محرك چرخ هاي عقب هستن و چنتا از خودروسازهاي مطرح دنيا از اين سيستم استفاده ميكنن و بيشتر خودروهاي قديمي هم از ديفرانسيل عقب استفاده ميكنن . استفاده از چرخ هاي محرك عقب تو خودروهاي لوكس اسپرت و مسابقه اي رواج داره. ا

دو ديفرانسيل (4WD): در اينگونه خودروها هر دو محور جلو و عقب به عنوان محرك به كار ميرن.

منبع: نمایندگی فروش قطعات هیوندای

 





:: موضوعات مرتبط: خودرو , ,
:: بازدید از این مطلب : 339
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 1 ارديبهشت 1400 | نظرات ()
مطالب مرتبط با این پست
لیست
می توانید دیدگاه خود را بنویسید


نام
آدرس ایمیل
وب سایت/بلاگ
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

آپلود عکس دلخواه: